列車の時刻は、当時のものなので注意してください。
数日前に、駅でパンフレットを見つけました。
なので、春の花を求めて、わ鐵の列車でぶらり旅をしてきました。
まだ、時期が早い場所もありますが、時間があれば4ヶ所全て行ってみることにしました。
スキャンしたもの
スキャンしたもの
春のわたらせ渓谷鐵道
東武伊勢崎線・わたらせ渓谷鐵道 相生駅（9:32着）
まずは、東武伊勢崎線のりょうもう号（特急）を使って相生駅まで乗車しました。
この駅で、わたらせ渓谷鐵道に乗り換えます。
しかし、次の列車が到着するまで、30分以上あります。
なので、見頃を迎えていた駅周辺の桜を撮影することしました。
ISO100, 6.4mm, F8.0, 1/300sec
いやぁー、満開でした（嬉）。
ISO100, 6.4mm, F9.0, 1/340sec
ISO100, 25.6mm, F8.0, 1/400sec
わたらせ渓谷鐵道 相生駅（10:15発）→水沼駅（10:42着）
まず初めに、パンフレットに掲載されていた「黒保根運動公園」を目指すことにしました。
なので、水沼駅までの乗車です。
水沼駅
駅に咲いている桜（河津桜？）は、見頃でした。
ISO100, 6.4mm, F8.0, 1/240sec
黒保根運動公園
河津桜？は、まずまずといった感じでした。
ISO100, 13.2mm, F8.0, 1/140sec
ISO100, 25.6mm, F8.0, 1/800sec
桜（ソメイヨシノ？）は、「満開まであと少し」といった感じでした。
ISO100, 6.4mm, F8.0, 1/80sec
徒歩で隣駅へ（水沼駅→花輪駅）
次に、「小夜戸・大畑 花桃街道」を目指すことにしました。
隣駅なので、徒歩で行ってみることにしました。
沿道（国道122号→県道345号）
ラッパ水仙
国道122号の沿道に、ラッパ水仙が植えられていまいた。
ISO100, 12.8mm, F8.0, 1/420sec
花桃街道
花輪駅の近くで気付きました。
花桃街道は、渡良瀬川の反対側だということに…。
ISO100, 25.6mm, F8.0, 1/90sec
花輪駅
自販機で飲み物を購入しようとしたら、近くの酒屋さんの人に話かけられました。
その人曰く、「花桃は、まだ蕾だよー」と。
まぁ、パンフレットにも4月上旬〜中旬と掲載されていたし。
ちょっと、残念な気持ちもありながら、
でも、桜は咲いているみたいだから、行ってみることにしました。
小夜戸・大畑 花桃街道
酒屋さんの人が言っていた通り、まだ、多くが蕾の状態でした。
ISO100, 13.2mm, F8.0, 1/125sec
ISO100, 13.2mm, F8.0, 1/500sec
でも、桜はまずまずでした。
ISO100, 13.2mm, F8.0, 1/480sec
ISO100, 12.8mm, F8.0, 1/240sec
花輪駅
花輪駅に戻ってきました。
駅舎の空きスペースで、雛人形が展示されていました。
ISO100, 13.2mm, F8.0, 1/110sec
ISO100, 6.4mm, F1.8, 1/38sec
わたらせ渓谷鐵道 花輪駅（13:52発）→神戸駅（14:02着）
次に、「神戸駅の花桃」を目指すことにしました。
なので、神戸駅までの乗車です。
神戸駅の花桃
いやぁー、見頃でした。
ISO100, 6.4mm, F5.4, 1/480sec
ISO100, 9.4mm, F8.0, 1/80sec
この後は…
本当は、足尾駅の「花の渡良瀬公園」へも行くつもりでした。
しかし、次の下り列車が、「15:40発 間藤行き」。
時間的に厳しいので、今回は、神戸駅で終了とすることにしました。
しかし、この日は、神戸駅 14:46発の「トロッコわっしー4号」が運行していることが分かり、急遽、これを利用して相生駅まで戻ることにしました。
個人的なメモ
撮影情報
- 2021/3/27(土)、電車で行った。
撮影機材
- カメラ本体：FUJIFILM XF1（コンパクトデジタルカメラ）
- レンズ：FUJINON LENS 4.0x f=6.4-25.6mm（35mm換算：25-100mm） 1:1.8-4.9
- フィルム シミュレーション：V（Velvia／ビビッド）
- ホワイトバランス：AUTO
- 感度(ISO)：AUTO 800
RAW現像
パターン①
- RAWサイズ：6M(2816＊2112)
- 画像サイズ：[S]4:3 3M(2048＊1536)
- 画質モード：FINE
- JPEG撮って出し
